Därför ska du boka den här rutten
Varför boka den här rutten
Två båtar, och sedan ett tredje slags transportmedel
Den här dagen är inte en enda båttur, det är ett byte av färdmedel ungefär varje timme – en buss söderut från Ho Chi Minh-staden, en motorbåt ut på den öppna Tiền-floden, en handrodd sampan in i kanaler för smala för allt med motor, och till slut dina egna fötter genom en kokosgodisverkstad. Deltat öppnar sig egentligen först när transportmedlet blir tillräckligt litet för att passa i dess egna kanaler, och det är dagens faktiska upplägg, inte en enda signaturbåttur.
Vinh Trang-pagoden, innan vattnet tar vid
Vinh Trang växte från en liten eremitboning till en fullvärdig pagod 1849 genom munken Thích Huệ Đăng, och blandar vietnamesiska, kinesiska och khmeriska taklinjemotiv med en europeiskt influerad fasad. Här finns över 60 Buddhastatyer i trä, brons och terrakotta – bland dem tre gigantiska figurer: en stående Amitabha, en sittande Maitreya och en liggande Shakyamuni. Den ligger på vägen mot Mỹ Thos flodkajer, vilket är anledningen till att den är stoppet före båtarna snarare än ett eget resmål.
Bến Tre, provinsen byggd på kokosnötter
Över 72 000 hektar av Bến Tre är planterade med kokospalmer, brukade av uppemot 200 000 odlande hushåll – över två tredjedelar av alla i provinsen – vilket är varför den kallas Vietnams kokosrike. Godisverkstaden som den här turen stannar vid är inte ett iscensatt fototillfälle: riven kokoskött pressas för mjölk och grädde, kokas ner med maltsirap och socker i wokpannor eldade med brinnande kokosskal, sträcks sedan ut, svalnar och skärs för hand – samma process som förser godiset som säljs i resten av landet.
Läs betyget för vad det är
Med 4,8 av 5 över tusentals recensioner för just den här rutten är antalet tillräckligt stort för att en genuint misslyckad lång dag – hetta, en trångbodd båt, ett stressat verkstadsstopp – skulle ha dragit ner betyget. En poäng så hög över år av avgångar säger mer om hur konsekvent rutten faktiskt fungerar än någon enskild femstjärnig recension någonsin kan göra.
Så tar du dig faktiskt genom deltat
Så tar du dig faktiskt genom deltat
Fyra olika sätt att tillryggalägga sträcka på en dag, var och ett anpassat till en olika del av vattnet eller vägen – det är transporterna som faktiskt formar den här resan, inte en enda signaturbåttur.
- Buss ~07:30
Ho Chi Minh-staden till Tiền Giang
Upphämtning från en kartlagd zon med centrala hotell, sedan buss söderut ut ur staden – ungefär 1,5 till 2 timmar på vägen innan första stoppet.
- Motorbåt ~09:30
Tiền-floden till Unicorn Islet
En kryssning på öppet vatten till en av Tiền-flodens fyra traditionella öar, där du går iland för frukt, honungste och folkmusik.
- Handrodd sampan ~11:00
Bến Tres kokosnötskanaler
Ett byte av båt, och av tempo — en roddare paddlar en liten sampan genom smala, palmkantade kanaler där ingen motorbåt kan ta sig fram.
- Till fots ~12:30
Kokosgodisverkstaden
I land i Bến Tre för att se kokosgodis tillverkas för hand, före lunch på en närliggande restaurang eller i en fruktträdgård.
- Buss ~16:00
Tillbaka till Ho Chi Minh-staden
Samma väg norrut, med återkomst till staden tidig kväll, ungefär nio timmar efter upphämtningen.
Ingen enskild båt bär dig hela vägen. Bussen klarar avståndet, motorbåten tar hand om den öppna floden, den handrodda sampanen är det enda som passar i de smala kanalerna, och den sista sträckan – in till själva verkstaden – till fots. Det är dagens raka mekanik, och det är också därför den inte kan stressas fram: varje transportbyte är ett tempo byte.
Dagen, timme för timme
Dagen, timme för timme
En ungefärlig bild av dagen snarare än ett fast tidsschema — GetYourGuide bekräftar din faktiska upphämtningstid och exakta ordning på stoppen i samband med bokningen.
- ~07:30
Upphämtning i Ho Chi Minh-staden
En buss eller minibuss hämtar gäster från ett kartlagt område med centrala hotell innan färden går söderut ut ur staden.
- ~09:00
Vinh Trang-pagoden
Ett stopp vid pagoden från 1849 på vägen mot Mỹ Thos flodkajer — dess blandade vietnamesiska, kinesiska, khmer- och europeiska takdetaljer, och mer än 60 Buddhastatyer.
- ~09:45
Ut på Tiền-floden
Gå ombord på en motorbåt vid kajen för färden över öppet vatten ut till Unicorn Islet, en av Tiền-flodens fyra traditionella öar.
- ~10:15
Unicorn Islet
Gå iland för att vandra på ön, smaka tropisk frukt och honungste och lyssna på traditionell folkmusik innan båtarna fortsätter.
- ~11:15
In i Bến Tres kanaler
Byt till en handrodd sampan för en långsammare färd genom smala, kokospalmtäckta kanaler som en motorbåt inte når.
- ~12:00
Kokosgodisverkstaden
Se kokoskött pressas, kokas och handskäras till godis i Bến Tre — samma process som ligger bakom sötsakerna som säljs över hela Vietnam.
- ~12:45
Lunch
En fast lunch på en lokal restaurang eller i en fruktträdgård, med veganskt alternativ tillgängligt på begäran enligt annonsen.
- ~16:00
Tillbaka till Ho Chi Minh-staden
Samma väg norrut i omvänd riktning, med återkomst ungefär nio timmar efter upphämtningen.
Deltat, säsongen och vad som inte ingår
Deltat, säsongen och det som inte ingår
Några saker värda att känna till innan du utgår från att de är – eller inte är – en del av dagen.
Vilka städer som spelar roll: Mỹ Tho och Bến Tre, inte Cần Thơ
Flera olika dagsutflykter till Mekongdeltat utgår från Ho Chi Minh-staden till olika städer – den här går till Mỹ Tho (provinsen Tiền Giang) och Bến Tre, inte till flytande marknaderna längre söderut kring Cần Thơ eller Cái Bè. Om en flytande marknad är vad du faktiskt vill se, kontrollera de specifika stoppen i varje annons innan du bokar i stället för att anta att varje "Mekongdeltat-tur" täcker samma marker.
Torkperioden formar kanalerna mer än schemat gör
Ungefär december till april är torkperioden, med lägre luftfuktighet, mindre regn som avbryter båtsträckorna och jämnare vattennivåer i kanalerna för sampan-färden. Regnperioden (maj till november) bjuder på eftermiddagsskurar och högre luftfuktighet, men pagoden, verkstaden och båtarna går fortfarande – en bokning under regnperioden är en annan dag, inte en inställd sådan.
Det här är versionen för små grupper, inte den enda versionen
Flera arrangörer kör någon form av samma rutt Mỹ Tho–Bến Tre, där gruppstorlek, den exakta måltidsuppläggningen och små delar av ordningen på stoppen är de främsta skillnaderna mellan annonserna. Läs de specifika inkluderingarna för det alternativ du bokar i stället för att anta att varje Mekongdeltat-annons matchar exakt den här.
Måltider: vad som faktiskt ingår
Lunch ingår i annonsen som den här sidan bygger kring, tillsammans med frukt- och honungste-provningarna på Unicorn Islet och godisproverna i verkstaden. Extra drycker, souvenirer och allt utöver den fasta lunchen är vanligtvis en egen kostnad under dagen – lite kontanter i vietnamesiska đồng är värt att bära med sig.
Deltat, i bilder
Deltat, i bilder
En kokoslastbåt på floden, en kokosstånd vid vägkanten i Tiền Giang, en pagod i Mekongdeltastil och handroddade flod båtar – landskapet som den här dagsutflykten faktiskt rör sig genom.
Sätt att uppleva den här rutten
Sätt att göra den här rutten
| Alternativ | Det här ingår | Bra att veta |
|---|---|---|
| Liten grupp i minibuss, upphämtning i Ho Chi Minh-staden | Guide, tur- och returtransport, båtsträckorna och lunch | Detta är den rundtur som sajten är uppbyggd kring — cirka 9 timmar, dörr till dörr |
| Privat eller mindre grupp | Samma stopp, men färre personer i minibussen | Kostar mer; värt det om en delad gruppdag inte är vad du vill |
| En rutt via Cái Bè eller Cần Thơ i stället | En annan stad i deltat längre söderut, ibland med flytande marknad | En genuint annorlunda dag, inte samma rutt under ett annat namn — kontrollera vilken stad en rundtur faktiskt besöker |
| Köra själv | Ingen guide eller transport som ordnas åt dig | Mỹ Tho är en hanterbar bilresa, men motorbåten och sampanfärden kräver ändå en bokad operatör |
Sätt att boka dagen
Hitta ett datum för deltat
Alla alternativ nedan bokas via GetYourGuide, med aktuell tillgänglighet och slutpriset i din egen valuta.
Planera dagen
Planera dagen
Välj ett datum under torrperioden om kanalerna är viktiga för dig
December till april ger det stabilaste vädret för båtsträckorna och de klaraste vyerna under palmkronorna. En bokning under regnsäsongen (maj–november) kör fortfarande hela rutten, bara med större chans till en eftermiddagsskur någonstans längs vägen.
Klä dig för deltans värme, inte för ett båtdäck
Lätta, andningsbara kläder, hatt och solkräm spelar större roll här än något vindtätt — det är fukten under palmkronorna som faktiskt tröttar ut folk under en nio timmar lång dag, inte båtarna.
Ta med små sedlar i đồng
Lunch och de inkluderade smakproven ingår, men extra drycker, snacks och eventuella souvenirer vid kokosverkstaden betalas vanligtvis på plats — små sedlar är mer användbara än ett kort så här långt från staden.
Boka i förväg för datum i december till februari
Gratis avbokning upp till 24 timmar innan innebär att en tidig bokning inte kostar något att hålla, och detta är Ho Chi Minh-stadens mest konsekvent bokade dagsutflykt under högsäsongens torra månader — att säkra datumet först och sedan planera resten av resan är det mindre stressiga sättet att göra det på.
Planera en dagsutflykt till Mekongdeltat
Planera en dagsutflykt till Mekongdeltat
Dagsutflykten i Mekongdeltat, timme för timme
Upphämtning före åtta, en pagod, två olika båtar, en kokosgodisverkstad och lunch — här är upplägget för en dagsutflykt till Mekongdeltat från Ho Chi Minh-staden.
Läs mer →Sevärdheterna, förklaradeVinh Trang-pagoden och Unicorn-ön, förklarade
Vad du faktiskt ser under de två land- och fruktträdgårdsstoppen på den här rutten – en pagod från 1800-talet byggd utifrån tre arkitektoniska traditioner, och en av Tiền-flodens fyra heliga öar.
Läs mer →Kokosprovinsen, förklaradBến Tre, Kokosriket, förklarat
Varför en provins i Mekong-deltat kom att byggas nästan helt på kokosnötter, och vad som faktiskt händer på godisverkstaden som den här turen stannar vid.
Läs mer →Välj ditt datumMekongdeltats torr- och regnsäsong, och vad var och en faktiskt innebär för den här rutten
Turen går efter samma ungefär nio timmar långa schema året runt. Det som förändras med säsongen är vädret på kanalerna, folkmängden och vilken frukt som är i säsong på Unicorn Islet.
Läs mer →Praktiska frågorVad du bör ha på dig och ta med för en dagsutflykt i Mekongdeltat
Nio timmar i rörelse mellan en buss, en öppen motorbåt, en låg sampan och en het verkstad är ett annat packproblem än en dag i Ho Chi Minh-staden – här är den korta, praktiska versionen.
Läs mer →Runt Ho Chi Minh CityHo Chi Minh City bortom Mekongdeltat
Dagsutflykten till Mekongdeltat tar nästan en hel dag i sig. Här är hur den passar in med resten av en resa till Ho Chi Minh City, och vad du kan göra med dagarna före och efter.
Läs mer →FAQ
Frågor om dagsutflykten till Mekongdeltat
Vad är dagsutflykten till Mekongdeltat från Ho Chi Minh-staden?
Det är en dagsutflykt i liten grupp som går söderut från Ho Chi Minh-staden till Vinh Trang-pagoden, sedan vidare ut på Tiền-floden med motorbåt till Unicorn Islet och in i Bến Tre-provinsen med handrodd sampan för en kokosgodisverkstad och lunch. Guide och tur-och-retur-transport ingår enligt annonsen som den här sidan är byggd kring.
Hur lång tid tar turen, och när avgår den?
Cirka 9 timmar, dörr till dörr. Upphämtning sker mellan ungefär 7:30 och 8:00 från ett kartlagt område med hotell i centrala Ho Chi Minh-staden, och den exakta tiden bekräftas vid bokning.
Vad är skillnaden mellan motorbåten och sampanen?
Motorbåten tar sig över den öppna Tiền-floden ut till Unicorn Islet – snabbare och på bredare vatten. Den handroddade sampanen är en mindre träbåt som paddlas av en enda roddare genom Bến Tres smala kanaler kantade av kokospalmer, där en motorbåts motor och svallvågor varken skulle få plats eller kunna navigera säkert.
Ingår lunch?
Ja – en fast lunch på en lokal restaurang eller i en fruktträdgård ingår i annonsen, tillsammans med frukt- och honungste-provningarna vid Unicorn Islet och godisproverna vid kokosverkstaden. Ett veganskt alternativ finns på begäran enligt annonsen.
Vilka städer besöker turen egentligen?
Mỹ Tho, i provinsen Tiền Giang, och Bến Tre — inte Cần Thơ eller Cái Bè längre söderut, där de välkända flytande marknaderna i Mekongdeltat ligger. Om en flytande marknad är precis vad du är ute efter, kontrollera att en annons faktiskt besöker en sådan innan du bokar.
Vilken är den bästa säsongen att åka?
Ungefär december till april, torrperioden, ger jämnast väder och bästa förhållanden i kanalerna. Regnperioden (maj–november) följer fortfarande samma rutt med samma stopp, men chansen är större att en eftermiddagsskur dyker upp någon gång under dagen.
Kan jag avboka om mina planer ändras?
Annonsen erbjuder kostnadsfri avbokning upp till 24 timmar före starttiden med full återbetalning, och många alternativ låter dig reservera nu och betala senare. De exakta villkoren för din specifika bokning visas på GetYourGuide innan du betalar.